Реле стартера лада калина

49-2 Диагностика Kalina

Проверка цепи включения стартера

Если при переводе ключа в замке за­жигания в положение «II» стартер не работает — возможна неисправ­ность, как самого стартера, так и це­пи его включения.
Для проверки выключаем зажигание и отсоединяем колодку провода от вывода обмоток тягового реле стар­тера.

Стержнем отвертки перемыкаем вывод обмоток тягового реле и на­конечник провода, соединенного с «плюсовым» выводом аккумуля­торной батареи.

При проведении этой опера­ции необходимо соблюдать осторожность, т. к. возмож­но искрообразование в зоне замыкания выводов. Не замкните отвертку на «мас­су» в момент замыкания выво­дов!
Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, то стартер испра­вен, а причиной неисправности является нарушение в его цепи вклю­чения. В противном случае неиспра­вен стартер или его тяговое реле. Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения ис­правного стартера, то при необходи­мости таким образом (включив за­жигание и замыкая выводы), можно пустить двигатель и доехать до места ремонта.
Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повре­ждением: реле стартера, силовой цепи или цепи управления реле, контактной группы замка зажигания Для поиска неисправности в цепи включения стартера.

. вынимаем из монтажного бло­ка реле стартера.
Для проверки реле стартера устанав­ливаем на его место заведомо ис прав­ное реле типа 902.3747-11. Для этого можно использовать соседнее реле стеклоподъемников. Если с вновь установленным реле стартер включа­ется, то реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить. В против­ном случае необходимо проверить си­ловую цепь и цепь управления реле стартера.
Для проверки силовой цепи вынима­ем реле стартера из монтажного блока.

Вставляем перемычку (отрезок провода) в гнезда силовых кон­тактов реле «30» и «87».
Переводим ключ в замке зажигания в положение «II» — «стартер». Если стартер включится, силовая цепь исправна, если нет, то тестером поверяем.

. подводится ли «+12 В» к гнезду «30» реле стартера при нахожде­нии ключа в замке зажигания в положении «II».
При этом второй («минусовый»), щуп тестера можно подсоединить к болту крепления ограничителя открывания двери.
В том случае, если напряжение подводится к гнезду «30», тестером про­веряем целостность цепи от гнезда «87» реле стартера до наконечника провода управления тяговым реле стартера. Если же напряжение к гнез­ду «30» не подводится, проверяем цепь от вывода «50» замка зажига­ния до гнезда «30» реле. Если цепь исправна, необходимо заменить кон­тактную группу замка зажигания В том случае, если силовая цепь включения стартера исправна, проверяем цепь управления реле стартера. Для этого вставляем щуп тестера в гнездо «86» реле стартера, второй щуп тестера подсоединяем к «массе». При включенном зажигании проверяем..

. подводится ли «+12 В» от главно­го реле системы управления двига­телем к гнезду «86» реле стартера.
Затем вставляем щупы тестера в гнездо «86» и «85» и проверяем..

. есть ли «масса» в гнезде «85» реле.
. соединенном с выводом «50» контроллера.
В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера: от главного реле системы управления и вывода «50» контроллера — соответственно к гнездам «86» и «85» реле стартера.