Ремонт насоса гур форд фокус 2
194 Ремонт Focus I
Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления
Сливаем рабочую жидкость из системы гидроусилителя (см. «Снятие и установка рулевого механизма»).
На автомобиле с двигателем Duratec 1,6i.
Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута и сдвигаем его по шлангу.
Подложив ветошь.
. снимаем шланг подвода жидкости с патрубка насоса.
Ключом «на 20» ослабляем затяжку штуцера трубки.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления насоса, который также удерживает кронштейн крепления трубки, и.
. вынимаем болт.
Подложив ветошь.
. отсоединяем трубку от насоса.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления насоса и вынимаем их из отверстий.
Снимаем насос гидроусилителя рулевого управления.
Устанавливаем насос в обратной последовательности. Заполняем систему гидроусилителя жидкостью и удаляем из нее воздух (см. «Удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»).
На автомобилях с двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i»).
Отсоединяем колодку проводов от датчика давления.
Разжав хомут, снимаем подводящий шланг с патрубка насоса.
Ключом «на 20» отворачиваем штуцер трубки и отсоединяем ее от насоса. Головкой или ключом «на 10» отворачиваем два болта нижнего крепления.
. и два болта верхнего крепления насоса.
Снимаем насос с двигателя. Устанавливаем насос в обратной последовательности. Заполняем систему гидроусилителя рабочей жидкостью и удаляем из нее воздух (см. «Удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»).
Насос гидроусилителя руля Форд Фокус 2: снятие, устройство
ГУР (гидроусилитель руля)… Для чего он нужен? Как за ним присматривать, чтоб он долгое время не выходил из строя? И стоит ли беспокоиться, если он перестал нормально работать? Ведь раньше автомобили и без него без проблем справлялись.
Итак, чтоб вы знали, если не в курсе, основная составляющая гидроусилителя — насос.
Если вы хотите поподробней разобраться в устройстве ГУР и понять принцип его работы, то обратите внимание на нижеприведенные иллюстрации и видео:
:</p>
<ul>
<li>рожковой ключ «18»;</li>
<li>3 «new» шланговых хомутов;</li>
<li>жидкость гидроусилительная;</li>
<li>ремни приводные.</li>
</ul>
<ol>
<li>Ставим автомобиль на подъемник.</li>
<li>Снимаем клеммы с аккумулятора.</li>
<li>Снимаем защиту движка.</li>
<li>Демонтируем приводные ремни.</li>
<li>Приступаем к демонтированию самого насоса ГУР на Форде Фокусе 2. Расширительный бачок тоже следует демонтировать.</li>
<li>Далее снимаем насос.</li>
</ol>
<p>Установка же насоса производится в обратном порядке.</p>
<p>Кстати, кому интересно, цена нового насоса составляет порядка 10 000 — 20 000 руб (плюс-минус). Есть и за 5 000 с копейками, а есть и за 38 000.</p>
<div style=)
Ремонт же насоса ГУР Форда Фокуса 2 в различных автосервисах может вам обойтись порядка 6 000 руб, процесс его снятия — около 4 000 руб.
Хотя, как вариант, можно просто вкрутить на его место заглушку, чтоб не тратиться на новый. Знаю, так тоже делают, хотя я бы лучше заменил бы его на новый.
От этого может и шланги срывать, и жидкость выдавливать. Как быть? Выхода 2: или покупаем новый насос, либо пробуем выточить новый клапан (можно и под заказ).
Загрузка...
