Замена катализатора на бмв

Замена катализаторов на пламегаситель bmw

Цены на замену катализатора BMW X3, X5, X6, E34, E39, E43, E523, E53, E60, E70, 325, 728

Катализаторы Евро 5 от 5000 р. Установка пламегасителя вместо катализатора, плюс новый пламегаситель от 3500 р.

Замена катализатора на пламегаситель “под ключ” (включена цена пламегасителя и обманки)

Расположение катализатора – на приемной трубе под днищем авто	3 500 руб.
Расположение катализатора – рядом с выпускным коллектором	5 500 руб.
Программное отключение катализатора	5 000 руб.
Замена лямбда-зонда, установка обманки	от 500 руб.

Причины замены катализатора BMW

Постоянно горит индикатор “Check engine”. Электронный блок блок управления постоянно контролирует информацию от лямбда-зондов, установленных в выхлопной системе. В случае разрушения керамического каталитического блока и забивания сот крошкой, второй лямбда зонд начинает передавать сигналы, оповещающие о проблеме. Центральный контроллер фиксирует изменение состояния катализатора и выдает соответствующие ошибки, а также команду на включение аварийной сигнализации.

Установка пламегасителя БМВ

Автовладельцы могут недорого купить качественный пламегаситель с установкой для всех моделей БМВ. На складе всегда в наличии запчасти лучшего качества, что позволяет сократить время ремонта до минимума. MR-AUTO устанавливает наиболее эффективные пламегасители, изготовленные из нержавеющей или алюминизированной стали, производства MG-RACE, FOX, SPRINT. Большинство моделей оснащено двухслойной камерой с диффузором, позволяющим снижать скорость потока раскаленных газов. Пламегаситель подбирается по размеру и устанавливается внутрь корпуса каталитического нейтрализатора (расположение рядом с выпускным коллектором) или врезается в приемную трубу глушителя.

Схема работы по замене катализатора на пламегаситель BMW

Почему выгодно произвести замену катализатора на пламегаситель БМВ

Намного дешевле, чем поставить новый оригинальный катализатор у дилера.
Можно не бояться залить некачественное топливо.
Пропускная способность глушителя значительно возрастает, давая прирост мощности.
Решение подходит для всех моделей.

Наши преимущества по замене катализатора на пламегаситель БМВ

Цены ниже, чем у конкурентов.
Бесплатная диагностика выхлопной системы.
Работа выполняется профессионалами, заменившими тысячи катализаторов.
Ремонт занимает минимум времени.
Предоставляется честная гарантия до 3 лет.

Почему требуется замена катализатора на пламегаситель BMW?

Большой пробег автомобиля, заливка некачественного бензина, проблемы с системой зажигания и ряд других факторов приводят к разрушению или оплавлению керамического каталитического блока и забиванию пропускных каналов (сот) мелкой крошкой. В результате, нарушается нормальный проход выхлопных газов через глушитель, что отрицательно влияет на работу двигателя. Наблюдается падение мощности, снижение тяги, ухудшение динамики разгона, появление шумов из-под днища. Единственным выходом является срочное удаление катализатора и установка пламегасителя.

Какие проблемы могут возникнуть при самостоятельной установке пламегасителя БМВ?

Разумеется, любой владелец автомашины может самостоятельно удалить забитый каталитический нейтрализатор и установить взамен пламегаситель. Вот только результат зачастую оказывается довольно печальным. Сказывается отсутствие теоретических знаний, опыта слесарных работ и, элементарно, необходимого инструмента. В наш автосервис постоянно приезжают горе-мастера и просят переделать их неудачную работу. Особые трудности возникают у гаражных умельцев с разборкой коллектора. Иной раз приходится ремонтировать выхлопную систему после неумелого вмешательства. Не стоит забывать, что требуется нормализовать функционирование ЭБУ путем установки обманки или перепрограммирования, что под силу лишь опытным специалистам.

Особенности замены катализатора BMW

Выход из строя катализаторов на автомобилях БМВ фиксируется при значительном пробеге. На многих моделях установлены рядные двигатели с двумя коллекторами и несколькими каталитическими нейтрализаторами, расположенными возле выпускных коллекторов. Такая компоновка усложняет демонтаж узлов и обратную сборку. Пламегасители монтируются внутрь корпусов катализаторов. Для устранения ошибок выполняется перепрошивка ЭБУ или установка механических обманок. Часто заказчики просят сделать чип-тюнинг двигателя для улучшения динамики и оптимизации режимов работы.

Удаление катализаторов БМВ

Катализатор можно назвать самым слабым местом в конструкции любого автомобиля, включая и именитые немецкие бренды. Удаление каталитических нейтрализаторов на автомобилях БМВ связано с суровыми условиями эксплуатации в отечественных условиях:

низкое качество асфальтового покрытия;
желание владельцев экономить на расходных материалах;
низкокачественные топливные продукты;
жесткие климатические условия, обусловленные постоянным перепадом температур;
несвоевременное проведение ремонтных работ.

Неисправный катализатор чаще всего встречается на поддержанных автомобилях данной марки пробегом от 100 000 км. Существует всего 2 варианта решения данной проблемы:

удаление проблемного элемента;
замена катализатора на качественный пламегаситель.

Каждый из этих способов имеет ряд преимуществ и недостатков, которые следует разобрать более детально.

Плюсы и минусы в удаление катализаторов БМВ

Существует распространенное и ошибочное представление о том, что катализатор является недолговечным элементом конструкции автомобиля. И хоть он — и самое слабое место системы выхлопа, такое мнение легко опровергнуть, поскольку заявленный большинством производителей период эксплуатации катализатора исчисляется пробегом от 100 000 до 150 000 км. Далеко не каждый владелец нового транспорта немецкого концерна может похвастаться таким пробегом. В некоторых случаях катализатор может выйти из строя на 70 000 км, но, как показывает практика, своевременное обращение в специализированный автосервис решит эту проблему. Иногда бывает достаточно просто произвести качественную чистку данного элемента, и он прослужит еще, как минимум, столько же.

Если своевременные ремонтные работы не производились, а расход топлива продолжает расти, и значительно упали обороты, то это является поводом для удаления катализатора из выхлопной системы авто. Что в этом случае стоит ждать владельцу БМВ?

Удаление данного элемента можно охарактеризовать следующими преимуществами:

мощность двигателя заметно увеличивается, при этом средний расход топлива будет соответствовать указанным в регламенте показателям;
иногда расход бензина может даже сократиться на 10-15% (зависит от условий обслуживания и эксплуатации, а также от конкретной серии авто).

У этого способа устранения неисправности также можно выделить некоторые ощутимые минусы:

отсутствие фильтрации выхлопных газов;
постоянная отчетность системы о наличии ошибки (на приборной панели загорается лампочка «Check engine»), из-за чего в дальнейшем по невнимательности можно не заметить более серьезное повреждение в топливной системе авто. Отчет о подобной ошибке будет препятствовать прохождению ТО;
движение машины будет сопровождаться громкой работой двигателя;
прогорание глушителя из-за постоянного попадания в его полость необработанных продуктов горения чрезмерно высоких температур (это может проявляться не только резким звуком, но и появлением пламени из выхлопной трубы);
вибрация от работы двигателя будет ощутима в салоне.

Читать еще: Замена грм хендай солярис

Как можно заметить, проблем от удаления катализатора гораздо больше, чем потенциальных преимуществ. Поэтому опытные специалисты при выходе из строя катализатора предлагают произвести его замену на новую деталь от официального производителя либо поставить вместо отслужившего элемента качественный пламегаситель.

Как происходит удаление катализатора BMW E87

Если конструкцией катализатора не предусмотрено наличие особых датчиков, то демонтаж данного элемента сводится к следующим простым действиям:

Неисправную деталь вырезают посредством болгарки.
На место катализатора устанавливается обычная металлическая трубка.

Услуги по удалению катализатора по приемлемым ценам оказывает практически любой современный автосервис.

Если катализатор оснащен специальными датчиками, то при его удалении механик должен позаботиться об установке обычного резистора сопротивления. Таким образом, удастся обойти корректную передачу данных в бортовой компьютер, в результате чего сигнал об ошибке более не будет тревожить водителя.

Замена катализатора на пламегаситель на автомобилях марки БМВ

Пламегаситель выполняет функцию своего рода резонатора, который препятствует колебаниям и вибрации при работе двигателя, подавляет шум и снижает температуру отработанных продуктов горения. Принято различать всего 2 вида пламегасителей:

коллекторный (устанавливается непосредственно в коллекторе);
магистральный (монтаж производится на выхлопной трубе).

Конечной разницы практически нет. Тип пламегасителя и способ монтажа определяется специалистом после диагностики транспортного средства и зависит от индивидуальных характеристик автомобиля. Параметры пламегасителя должны соответствовать габаритам вышедшего из строя катализатора. В противном случае произвести замену будет проблематично. Некоторые владельцы авто БМВ отмечают, что после замены катализатора на качественный пламегаситель двигатель стал работать еще тише.

Плюсы и минусы использования пламегасителя

Данный аналог имеет ряд преимуществ, сравнительно с катализатором:

довольно низкая стоимость (покупка пламегасителя обойдется, примерно, раз в 8-9 дешевле приобретения нового катализатора БМВ у официального поставщика);
экономия в расходе топлива за счет возможности использовать бензин с более низким октавным числом (из-за отсутствия фильтров можно на автомобилях БМВ после установки пламегасителя заправляться 92 бензином);
данный аналог не оказывает пагубного влияния на работу двигателя, поэтому не стоит доверять некоторым отзывам (после удаления катализатора мотор работает намного легче, что проявляется в увеличении мощности и оборотов. Пламегаситель ставится для снижения риска возгорания и подавления шума).

Кроме этого, все преимущество простого удаления катализатора, описанные ранее, сохраняются в полном объеме.

Установка пламегасителя может проявиться следующими минусами:

пагубное влияние на окружающую среду (пламегаситель не перерабатывает вредные продукты горения, а только снижает температуру и вибрации);
прямое попадание газов с высокими температурами в резонаторы и трубы несколько сократит их заявленный ресурс, примерно, на 10% (пламегаситель лишь снижает повреждения);
сигнальная лампочка «Check engine» не исчезнет (устраняется установкой лямбда зонда с необходимыми настройками для обхода диагностических систем).

Катализатор — важный элемент в конструкции автомобиля. Важно следить за его состоянием. Если своевременно обращаться в специализированную мастерскую для проведения чистки, то можно не сомневаться в длительном сроке его эксплуатации. В противном случае рекомендуется заменить его на качественный пламегаситель. Только лишь удаление может стать причиной новых, более серьезных неисправностей.

Замена катализатора на бмв

Просто позвоните! И Вам не придется искать нужную информацию.

Вы услышите предложение конкретно для вашего автомобиля, которое заинтересует именно Вас!

Мы расскажем о катализаторах все ,что Вас интересует.

Вы узнаете о всех возможных вариантах замены, понятно и доступно!

ПОГОВОРИТЕ С ПРОФЕССИОНАЛОМ.

Сервис выпускных систем Фили-тек – это команда профессионалов, располагающая всем необходимым инструментарием для осуществления качественной замены катализатора на автомобилях марки BMW современного модельного ряда. При этом ремонт катализатора БМВ может выполняться различными по стоимости способами, давая владельцам возможность планировать свои расходы.

Предназначение и признаки выхода из строя катализатора BMW

Катализатор (полное название – каталитический нейтрализатор выхлопа) – одна из наиболее дорогостоящих и сложных в техническом отношении составляющих многокомпонентного глушителя. Он предназначен для доведения химического состава отработанных газов до норм токсичности, соответствующих требованиям стандартов Евро 4 и Евро 5.

Регламентируемый заводом-изготовителем срок службы катализаторов BMW составляет не менее 100 тыс. км. пробега автомобиля. Однако оставляющее желать лучшего качество выпускаемого в нашей стране автомобильного топлива вкупе с экстремальными дорожно-климатическими условиями большинства регионов России способствуют сокращению эксплуатационного ресурса. Поэтому определять, необходим ли ремонт катализатора БМВ, следует не исходя лишь из показаний спидометра, а уже при первых реальных признаках поломки. Необходимо помнить, что пренебрегать ремонтом неисправного катализатора БМВ недопустимо: беспечность чревата серьезными неприятностями.

Если мотор вашего автомобиля стал неровно работать на холостом ходу, а динамика разгона ухудшилась, если в салоне ощущается запах бензина, а из-под днища доносятся дребезжащие звуки – это, скорее всего, означает, что необходима замена катализатора БМВ.

Способы замены катализатора BMW (БМВ)

Наиболее предпочтительна, конечно, замена катализатора ВMW на новое изделие в оригинальном фирменном исполнении, но это – дорогое удовольствие.

Менее затратный ремонт катализатора BMW заключается в установке нейтрализатора выхлопных газов от не столь популярной, как ваша, модели автомобиля.

Еще один реальный способ сэкономить – замена штатного катализатора БМВ на сертифицированный универсальный.

Читать еще: Как увеличить клиренс киа спектра

Наконец, самое бюджетное решение ремонта катализатора BMW – установка взамен него пламегасителя с обманкой лямбда-зонда. Такая замена катализатора БМВ не ухудшит динамические и акустические характеристики вашей машины.

Преимущества замены катализатора БМВ в техцентре Фили Тек

Приняв решение прибегнуть к нашей помощи по ремонту катализатора БМВ, вы не пожалеете о понесенных расходах. Затраты будут минимальны при оперативности выполнения всех видов работ и их безупречном качестве, подтверждаемом фирменной гарантией сервиса Фили Тек.

На нашем складе всегда в наличии широкий ассортимент комплектующих для большинства моделей BMW, включая:
• 1 Series 3-door, 1 Series 5-door хэтчбек 3- и 5-дверный, 1 Series Cabrio кабриолет, 1 Series Coupe купе;
• 3 Series седан, 3 Series Cabrio кабриолет, 3 Series Touring универсал, 3 Series Coupe купе;
• 5 Series седан, GT 5-дверный хэтчбек, 5 Series Touring универсал;
• 6 Series седан, 6 Series Coupe и Gran Coupe купе, 6 Series Convertible кабриолет;
• 7 Series — седан;
• M3 седан, M3 Cabrio кабриолет, M3 Coupe купе;
• M5 седан, M5 Touring универсал;
• X1 универсал, X3, X5, X5 M, X6, X6 M 5-дверные внедорожники/кроссоверы;
• M Coupe купе, M Roadster кабриолет;
• M3 Cabrio кабриолет, M3 Coupe купе;
• Z4 Coupe купе, Z4 Roadster кабриолет;
• M6 Convertible кабриолет, M6 Coupe купе и другие модельные версии.

В 2020 году замена катализаторов и ремонт

катализаторов полностью изменились.

Раньше 20, 15 и даже 10 лет назад катализаторы в основном удалялись. Вместо них устанавливались пламягасители с электронным контроллером, или пламягасители с обманками. В крайнем случае катализаторы менялись на универсальные, потому что оригинальные катализаторы стоили достаточно дорого и в основном их не было в наличии.

Но что изменилось в 2020 году?

За 20 лет мы наработали огромное количество связей, что позволяет нам всегда иметь в наличии очень большой выбор оригинальных катализаторов. Также были придуманы новые решения по замене и ремонту. Мы можем заменить катализатор на любой автомобиль в день обращения. Сегодня 8 из 10 наших клиентов предпочитают установить катализатор, а не его удаление. Это те, кто:

не хотят дышать выхлопными газами своего автомобиля;

не хотят загрязнять окружающую среду;

кто считает неприемлемым, что его автомобиль доставляет дискомфорт

находящимся рядом людям;

кто пользуется подземными паркингами;

кто живет в доме со встроенным гаражом;

кто возит маленьких детей или взрослых родителей;

кто пользуется удаленным прогревом автомобиля. чтобы не садиться в

теплый, но вонючий автомобиль и многие другие.

Хотя на сегодняшний день оригинальные катализаторы стали стоить еще

дороже, мы можем установить Вам новый оригинальный катализатор по цене гораздо ниже, чем Вам предложат где-либо еще.

Оригинальные катализаторы большиства марок содержат одни и те же фильтрующие элементы, и нам не сложно подобрать подходящий уровень фильтрации. Мы точно знаем как работает тот или иной катализатор практически на любом автомобиле.

По сути, катализатор от Toyota, Lexus, Volkswagen, Mazda, Opel можно установить практически на любую марку и конкретно на BMW. И наоборот. Это не какой то дешевый аналог, которого хватит на 5000-10000 км пробега (такой вариант рассчитан на быструю продажу автомобиля), а настоящий оригинальный катализатор, но втрое дешевле и с гарантией на год от Fili-Tek (КОНКРЕТНО С НАШЕЙ ГАРАНТИЕЙ).

Для автомобилей премиум класса

Катализатор, например, от Porsche можем интегрировать на Bentley, Lamborghini, Rolls-Royce Maserati, Maybach или Ferrari и он будет работать также качественно и долго. Владельцы подобных автомобилей экономят столько времени и денег, что для них наши предложения кажутся невероятными.

Что нужно для того, чтобы подобрать катализатор на любой автомобиль?

Для этого нужно понимать, как и что работает. За счет чего достигается нужный экологический класс фильтрации (Евро 4, Евро 5 или даже Евро 6).

При этом, в наличии обязательно должен быть большой ассортимент оригинальных катализаторов разных размеров и диаметров.

Соты должны быть разного сечения и нужно точно знать уровень их фильтрации относительно выхлопного потока.

Вы можете позвонить нам и получить грамотную консультацию специалиста высокого уровня. Вам объяснят все просто и доступно. И в большинстве случаев полученная информация даст вам возможность принять правильное решение.

8 (985) 226-36-28 Евгений

Как определить, что катализатор неисправен?

Типичные симптомы неисправности катализатора:

• снижение мощности мотора (ухудшилась разгонная динамика,

максимальная скорость) и повышенный расход топлива;

• затруднен запуск двигателя (заводится долго);

• резкий, ядовитый запах сероводорода из выхлопной трубы;

• двигатель не раскручивается до ограничителя на холостых оборотах;

• из катализатора слышны посторонние шумы вследствие его разрушения

пробег автомобиля более 100 тыс. км

Обратившись в Фили-тек с подозрением на неисправный катализатор Вам проведут бесплатную диагностику.

Вышедшие из строя катализаторы подлежат замене. В противном случае, автомобиль продолжит загрязнять окружающую среду, а на приборной панели будет постоянно мигать соответствующий индикатор. Многих автовладельцев отпугивает высокая стоимость новых катализаторов, причём автомобиль сможет ездить и без них. Если денег на замену нет, то неисправный узел следует удалить, что можно сделать в специализированном сервисе выхлопных систем.

Москва
+7 (495) 226-36-28
+7 (495) 228-77-64 — многоканальный
[email protected]

«ФИЛИ-ТЕК»
г. Москва, Кутузовский проезд, 16с9

Удаление катализаторов БМВ (BMW E87): способы и варианты замены на СТО

Главные истребители катализаторов БМВ Е87 – это плохое топливо и плохие мастера по техобслуживанию. По всем вопросам о неполадках в работе выхлопной системы лучше обращаться в сервисную мастерскую, в компанию, имеющую лицензию на проведение ремонтов машин марки BMW. Удаление катализатора на БМВ E87 сопровождается установкой новой прошивки в электронике машины. Если ремонт и настройка пройдут успешно, то можно дать гарантию на длительную эксплуатацию транспортного средства. В сервисных мастерских обслуживание электроники является частью работы, поэтому можно рассчитывать на качественное исполнение поставленных задач.

Читать еще: Ремень грм через сколько менять

Причины поломки катализатора на БМВ Е87

Как уже говорилось выше, октановое число – важный показатель качества бензина. Но оно постепенно снижается добавлением различных присадок в топливо. Все эти махинации с бензином приводят к преждевременному старению деталей, выходу из строя двигателя и системы выхлопа.

Есть и другие, тоже довольно распространенные, причины поломки катализатора на БМВ:

нарушение состава топливной смеси;
разрушение ранее установленного некачественного катализатора ручной работы;
коррозия от использования химических веществ на дорогах в зимнее время;
отказ лямбда-зонда;
установка «позднего» зажигания.

Диагностика проблем выхлопной системы

Для диагностики используют щуп, который опускают в отверстие двигателя. Он проникает до самого катализатора и показывает внутреннее состояние на мониторе. Становится понятно, стоит ли менять деталь, или проблема в другом.

Во внутренней начинке катализатора БМВ Е87 имеются соты с напылением, которые отвечают за нейтрализацию отработанных газов. Слой активного вещества окисляет ядовитые соединения до углекислого газа и воды.

При разрушении сотовых ячеек, они отрываются от корпуса катализатора и при езде издают металлическое дребезжание, которое ощущается на корпусе авто. Такое состояние детали не дает ей возможности выполнять свои функции по очистке газов. Более того, мешает нормальной работе двигателя. Газ, который проходит со скоростью звука по выхлопной системе, задерживается и создает давление на соседние детали и двигатель. Из-за этого нарушается его работа.

Двигатель диагностируют в режиме езды и в режиме холостого хода. При езде на полном газу, машина должна реагировать скоростью и мощностью. Если этого не происходит, то вероятнее всего катализатор забит и не дает автомобилю прибавить тяги.

Загорается лампа «check engine». Такой сигнал идет от лямбда-зонда и означает, что катализатор не работает. Хотя может быть проблема и в самом лямбда-зонде.

При заведенном моторе, стрелка тахометра должна находиться в устойчивом положении. Ее нестабильность говорит о переменной работе двигателя. Если при этом хозяин БМВ Е87 заметил перерасход бензина, то пора приступать к визуальному осмотру деталей выхлопной системы.

Для этого БМВ отгоняют на смотровую яму или поднимают на подъмнике в СТО. После длительного пробега, около 150000, днище машины может покрыться ржавчиной, детали обычно прикипают друг к другу. Стыки между ними приходится резать «болгаркой». Когда катализатор удален, оценено состояние соседних деталей – гофры, глушителя – можно приступать к выбору замены на БМВ Е87.

Удаление катализаторов БМВ, способы и варианты замены

Сколько мастеров – столько мнений. Существует множество вариантов замены. Но специализированные мастерские рекомендуют после того, как проведено удаление катализаторов БМВ, только два надежных способа замены:

установить на БМВ Е87 оригинальный катализатор;
заменить катализатор на пламегаситель.

Первый способ будет обходиться дорого и работать недолго. Через 50000 – 60000 км придется проводить замену повторно. И так через каждые 50000 пробега. Причина – низкое качество бензина, который забивает соты раньше времени.

Пламегаситель дешевле и не сложен в установке. Если менять на пламегаситель, то он не сможет уберечь природу от загрязнения, зато шумоизоляция будет неплохая и КПД двигателя существенно повысится. Расход топлива, при установке пламегасителя, будет такой же, как и при исправном катализаторе.

В автомастерских обычно имеются универсальные детали, которые подходят на популярные марки машин, в том числе и на БМВ Е87. Виды пламегасителей, которые подходят на БМВ Е87:

Пламегасители бывают дорогие и дешевые. Дорогие в свою очередь делятся на подороже и подешевле. Стоит разобраться, что и как необходимо выбирать.

Дешевые пламегасители бывают керамические и стальные упрощенной конструкции (однослойные). Керамика боится перепадов температуры. Если при езде на нее попадает антифриз – то она лопается. Удары днищем тоже могут помочь керамическому пламегасителю рассыпаться. Выгорание внутреннего слоя керамики со временем может повредить двигатель, так как керамическая пыль внутри препятствует проходу газов.

Пламегасители стальные изготавливаются однослойными или двухслойными. Однослойные менее надежны, но более дешевые по цене. Один слой корпуса детали хуже гасит звук. Это бюджетная модель. Двухслойный пламегаситель хорошо снимает вибрацию. Внутри установлен диффузор для рассекания газов. Бывают также прямоточные модели деталей.

Наполнитель в пламегасителе бывает из шерсти, керамического волокна, кевларовой проволоки, бывает без наполнителя. Модели с наполнителями создают хорошую звукоизоляцию, а также впитывают в себя остатки выхлопных газов. Наполнители, изготовленные заводским методом, не выдуваются, не прогорают.

Удаление катализатора BMW E87 и установка пламегасителя в автомастерской

В условиях автомастерской, удаление катализатора BMW E87 и процесс его замены на пламегаситель происходит поэтапно:

удаление старой детали;
установка пламегасителя;
настройка лямбда-зонда.

Для качественной установки пламегасителя на БМВ Е87 используется аргонная сварка. Принцип работы – оградить плавящиеся материалы от контакта с воздухом. Используется для установки деталей из нержавеющей стали. Обеспечивает длительную эксплуатацию.

Для корректировки электронной системы требуется установление обманки на второй лямбда-зонд. Обычно устанавливают новую прошивку и сигнал об ошибке исчезает.

От чего зависит цена ремонта в сервисе

Обслуживание в автосервисе и установка пламегасителя на БМВ Е87 обойдется хозяину дешевле. Работа будет сделана быстро и надежно. Конечная цена зависит от качества купленной детали, времени диагностики и времени работы. Дополнительные услуги – проверка работы двигателя, замены других частей выхлопной системы оплачивается отдельно. Обычно вместе с установкой пламегасителя рекомендуется отрегулировать зажигание, поменять свечи или продиагностировать мотор.